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杨振宁年前预言已基本实现

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20251110

国泰航空之•ᴥ•前已ᕱ ᕱ在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投ʚɞღღ放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最εïз近几年，国内长途旅行取代.˗ˏˋ♡ˎˊ˗了ʚɞღღ一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

体量不及西安的兰州，也ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈甘肃°꒰'ꀾ'꒱°民航发展史上规模最大的工程。

兰州和乌鲁木· ᴥ ·齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国˙ϖ˙内最繁忙的单跑道机场之一。扩建˙ϖ˙后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700•ᴥ•万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客,,,•ᴥ•;吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

“实际上就是‘/****/打样’。”李瀚明认为，国°꒰'ꀾ'꒱°泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应ʚ ɞ。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

兰州机场T1+T2面积ฅ ฅ8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+Tʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人˙ϖ˙次的吞吐量。